第546章 397-398章：高瓴科技年度盘点！（4000字）

现在高瓴的体量大了之后，一举一动都会放在放大镜下观看，不会再有高瓴还是一家电风扇厂时候那样，没人管你是死是活了。

以前锡城市以半导体，太阳能，以及普通的机械工业为核心的工业小而美的城市，在电子科技和汽车工业板块几乎没有啥太大的建树，更不要说人工智能，电池科技等科技科技树了。

但是自从高瓴发展了这些尖端科技之后，锡城已经慢慢地蜕变成为了一个服务于高瓴的华东城市！

一个企业即一个城！

这就是高瓴现在在华国的实力！

在以前，尤其是四五年前，经常还有很多的本地和长三角地区的豪门家族找到高怀钧的母亲，希望她能够说说媒，搞个强强联合。

现在可再也没人敢提这茬了！

高瓴这种公司的老板，谁能做老板娘，谁敢做老板娘

怕是高怀钧要结婚，都要向上面报备一下。

没办法，公司的体量，实在是太大了。

大到了一个你的一举一动都会在镁光灯

大几千亿体量的销售额。

高瓴现在就算是把高瓴车辆和高瓴科技拆开来，两个都可以进入世界五百强。

就算是最不起眼，实力最弱的高瓴衍生品bu，现在的销售额也有200多个亿！

一年下来利润有个40多个亿接近50个亿的水平。

要知道，华国市值不超过100个亿的缅a上市公司都一大堆。

单单一个高瓴衍生品，毫不夸张地说，如果能够在缅a上市，都可以成为一个市值达到1000个亿的准蓝筹股！

事实上就是那么夸张。

如果情绪上来了，爆炒到两三千个亿，都是轻轻松松的。

毕竟，这是高瓴的子公司啊！

高瓴旗下的哪个子公司，不是华国战略级的存在

不过，就算是如此，高怀钧也做好了推出无人驾驶出租车饱受争议的准备，但是哪里想到，这个争议是如此之大！

他以前很不理解，为什么在1979年的改开，会有这么大的一个阻力。

一大群人，都吃不饱，穿不暖，每天连米饭都吃不饱，更不要说荤腥了。

就这样的一个条件，改开都是阻力丛丛，让现在的人都感觉到不可思议。

但是，现在高瓴介入了出租车这个领域之后，高怀钧突然理解了。

改革哪里有不触犯到所有人利益的

哪里有不流血牺牲的

改革不是请客吃饭，是要结结实实的让一批人痛苦的，那自然会有非常多的人反对。

而从高瓴的角度，无人驾驶汽车的推广，现在是箭在弦上不得不发了！

一个是高瓴人工智能现在高昂的研发成本，让这个部门成为了一个吞钱的巨兽。

现在接近一万一千人的研发团队，单单一年的工资，就要四十多个亿。

而这还不包括五险一金，绩效，行政费用，经营费用，研发用具等其他的费用。

一年砸进去个一百来个亿，都是轻轻松松的。

现在无人驾驶模块，是高瓴人工智能里头第一大的模块。

那么多的人，就靠高瓴问界的高端车养活，那是不现实的。

所以，高怀钧需要寻找合适的增量。

二个是现在国外，尤其是美丽国，已经在这个板块上投入了巨资。

美丽国是一个人工成本非常高的国度，他们相比较东大，有更高和更为迫切的无人驾驶汽车的需求。

高怀钧知道这个事情，而华国也知道。

所以，现在这个增量市场，就像几百年前乾隆看到蒸汽机，觉得不闭关锁国，就可能江山不稳一样。

不是你闭关锁国，就可以躲得过去的。

现在是不能上也得上！

很快，在争议声之中，高瓴也引来了新一年的年度财务测算。

相比较2017年的测算，2018年由于有了自裁因素的介入，所以也显得格外地与众不同。

高怀钧对于2018年的销售情况，也是显得格外地关注。

今年高瓴在魔都的研发中心五期‘秦之吟’已经完成了主体结构的建设。

整整五期的魔都研发中心，现在已经把那块湖心地给全部填满了。

还有后期还有夏之欻，周之礼两个大主题，他们将会在四年之内建设完毕。

也就是说，经过了接近十年的建设之后，这里已经成为了一个规模超过百万方的超大型的商业聚集区。

这个落地情况，就算是十年前的魔都市领导，估计都预料不到的。

一家公司，居然可以把一个研发分中心建设得那么大，放在几年前，别人都以为你是在开玩笑！

而在拥有了帝都，鹏城，羊城，赫尔辛基，斯德哥尔摩，布鲁塞尔，纽伦堡，东经，里约热内卢，余州，长安，成度等十二个研发分中心之后，为了节约开支，高瓴的研发中心扩张今年慢了下来，并没有增加研发部门。

高瓴的研发中心扩张步伐算是稳定下来，不会再有太多的变化。

基本的框架，也是限制于此。

这研发中心太多了，内部的管理管线就会过于复杂，增加中间层级的风险。

所以高怀钧觉得现在这样的一个框架，足以把世界上能够挖掘到的潜力年轻人给挖到了。

而现在高瓴芯片厂，则从原来黯淡无光的一个小角色，蜕变成为了全村的希望。

在建设完成了高瓴芯片厂二期工厂之后，三期工厂就要开始建设！