新柳镇南边是有条小河的。

这条河依然继承了新柳镇地理命名的简单易懂的特色，就叫：新柳河。

新柳河不宽——那是按照地球上21世纪的标准。但是按照这个时代的技术水平来说，在新柳河上建造桥梁可是有点难度的。

而新柳大道进入新柳镇的路口，就是那样一条桥。

而且是选了最窄的、中间还有个小沙洲的一个地方，建了个木石桥。

这个桥，成了沟通新柳镇和清河县的唯一通道。

如果不走这里的话，那就只有——渡河。

说话，自从多年前新柳桥在陈老爷的带头捐助下建成之后，这河面上渡人的买卖就没有了。

而新柳河常年水浅，也不能上下游地跑货运。

所以仅剩的船只，就只是打鱼的而已。

陈炫之看中的，就是这打鱼的小船。

现在——新柳大街堵得水泄不通，南来北往的客商在这里徒费工夫，反而不利于货物的流通。

而拆掉新柳官道两旁的铺子是不现实的，毕竟现在谁都认为是做买卖的最佳时机，现在要征谁的房子，那不是跟谁有意过意不去么？

所以为了解决现实问题，陈炫之想到了另辟蹊径——

利用南北大街，与新柳河上的渡船业务连通，打造新的过镇通道。

而且这样可以促使更多的人流货流通过新地大街。

一举两得。

主意拿定，陈炫之立即让阿哼和阿哈去物色船工。

结果俩仆跑出去核对了情况回来，发现船是有，但就是数量不太够。

毕竟，轮渡比过桥是麻烦得多了。要满足大通量的需求，必须有很多船才是。

新柳河有上下游，分别是西村和东村两个村庄。

尤其是西村，土地狭小，很大一部分居民是靠打鱼为生，东村情况稍微好点，但也有相当的渔民对于。

陈炫之当即拍板：“按他们每日收成的一倍把他们全部聘过来！”

紧接着，就是在新柳河两侧分别设置渡口码头。

如果是从前，这渡口码头修起来肯定费死劲，没有个十天半个月也别想见个影儿。可是现在不同了——有蓝翔。

所谓渡口码头，其实就是延伸到河流里的一小段路基，方便人员货流上去，码头两侧则是深水，方便船只靠近。

码头一般多为木料，一者木材可以深插水底，比较牢固。